Avrupa Komisyonu’nun yeni araçlara hız limitini otomatik sınırlayan cihaz takma planı, yol güvenliğini artırmayı hedefliyor.
Avrupa Komisyonu, yol güvenliğini artırmak amacıyla radikal bir reformu değerlendiriyor. Bu kapsamda, 2030’dan itibaren yeni araçlara, hız limitini uydular ve diğer teknolojik verilerle otomatik olarak sınırlayan cihazların takılması gündemde. Bu sistem, araçların hız cezalarını tarihe karıştırarak motor gücüne müdahale ile hız limitlerine uyumu hedefliyor.
The Mail on Sunday ve Daily Mail tarafından ortaya çıkarılan bilgilere göre, söz konusu cihazlar yörüngedeki uydular aracılığıyla aracın konumunu belirleyecek. Araç, daha düşük hız limitli bir bölgeye girdiğinde motor gücüne müdahale ederek yavaşlatma yapacak. Yol güvenliği kampanyacıları bu önerinin yüzlerce hayat kurtaracağını savunurken, eleştirmenler planı “absürt” olarak nitelendirerek teknolojinin güvenilirliğini sorguluyor.
Habere göre, araçlar konum belirlemede yalnızca GPS’e dayanmayacak. Konum verisini hassaslaştırmak için 5G telefon sinyallerini de kullanacak ve hız limitini dijital haritalardan belirleyecek. Araçlara ayrıca trafik levhalarını tanımak için kameralar takılacak. Sürücüler acil durumlarda geçici olarak hızlanabilecek; ancak bu yalnızca kısa süreli olabilecek.
Bu cihazların 2030’dan itibaren zorunlu hale gelmesi gündemde. Brexit nedeniyle düzenleme İngiltere’yi doğrudan kapsamasa da, üreticilerin İngiltere’de satılan modellere de bu teknolojiyi takması bekleniyor.
Güvenlik kampanyacıları, bu düzenlemenin yol ölümlerini beşte bir oranında azaltabileceğini öne sürüyor. 2023’teki 1.441 ölümlü trafik kazasının tahminen 809’unun hızla bağlantılı olduğu belirtiliyor.
Ancak Gölge Ulaştırma Bakanı Richard Holden, sistemin hacklenmesi, güvenilirliği ve teknolojinin “daha sinsi” amaçlarla kullanılabileceği korkusu gibi endişeleri dile getirdi. Alliance of British Drivers’tan Hugh Bladon ise kendi deneyimini aktararak, “Kesinlikle kusursuz olması gerekir ve olmayacak. Şehrimin dışındaki belirli bir yolda her sürüşümde araç, limit aslında yaklaşık 80 km/s iken yaklaşık 48 km/s olduğunu sanıyor. Şimdi bu harika teknoloji beni aniden yavaşlatırsa, arkamdaki sürücüye ne olacak?” ifadelerini kullandı.
FairFuelUK kampanya grubundan Howard Cox da sürücülerin çoğunluğunun mantıklı olduğunu ve yol koşullarına uygun hızı bildiğini belirterek, “AB, nasıl sürmemiz gerektiğine karışmamalı” yorumunu yaptı. İngiltere’nin en büyük araç güvenliği kuruluşu Thatcham Research’ün geçen hafta yayımladığı araştırma, mevcut ISA sistemlerinin hız limiti değişimlerini dört vakadan birine varan oranda tespit edemediğini ortaya koydu. Temmuz 2024’ten bu yana AB’de satılan her yeni araçta, hız limitini gösteren ve sürücüyü uyaran Akıllı Hız Asistanı (ISA) bulunması zaten zorunlu.
Kurumların açıklamaları, sürecin henüz erken aşamada olduğuna işaret ediyor. Avrupa Komisyonu sözcüsü, “Genel Güvenlik Yönetmeliği’nde olası iyileştirme ihtiyaçlarına ilişkin paydaşlarla yürütülen her türlü uzman görüşmesi tamamen keşif amaçlıdır” dedi. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü ise, “Şu anda İngiltere’de kontrol teknolojisi getirme planımız yok; ancak tüm araçların güvenlik standartlarını iyileştirmek için Avrupa’daki ve uluslararası ortaklarımızla çalışmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
